今年5月中旬，馬市街96個泊位開始試用一種新的智能停車收費(fèi)系統(tǒng)。每個泊位上都安裝了一個智能地磁感應(yīng)器，可以記錄車輛每次進(jìn)出泊位的時間，可以避免收費(fèi)員因繁忙而耽誤打票，引發(fā)停車費(fèi)“升檔”的矛盾。司機(jī)還可以用支付寶掃碼支付。如今，這些智能泊位已經(jīng)試用了半年，效果怎么樣?

　　馬市街附近有浙大一院和浙醫(yī)二院，還有紫金社區(qū)和馬市街社區(qū)，車流量大、停車位一直比較緊張。上周四上午，記者在馬市街上發(fā)現(xiàn)，路面泊位都是滿滿的。

　　等到一輛小車駛離后，這才在泊位的中間位置找到了一個灰黑色圓形“小補(bǔ)丁”，直徑10厘米左右，顏色和路面非常相近。“就是這個東西。”一名收費(fèi)員介紹，車輛進(jìn)出泊位，pos機(jī)和停車管理后臺會自動記錄時間。

　　由于這片區(qū)域泊位使用頻率非常高，之前，司機(jī)與收費(fèi)員時常鬧矛盾。“如果等待打票的時間不巧，收費(fèi)價格正好升高了，司機(jī)就會不高興，那樣比較麻煩?，F(xiàn)在，遇到要等待打票，司機(jī)只要把車往外挪一點(diǎn)，地感檢測到車輛駛離泊位，計(jì)時就停止了，就能減少矛盾。”收費(fèi)員說，以前她必須時刻盯牢車位，避免車輛進(jìn)出時漏過了，如今POS機(jī)會有提示，的確輕松不少。而用支付寶掃碼支付也省去了找零的麻煩。

　　正說著，一輛大眾車停到了馬市街的一個泊位上，不過，收費(fèi)員手里的POS機(jī)一點(diǎn)反應(yīng)也沒有，等打好了票，這才有反應(yīng)。“一開始還是很準(zhǔn)確及時的，后來就出現(xiàn)了這種延遲，而且，自行車在上面駛過也會有感應(yīng)。”另一名收費(fèi)員說，支付寶掃碼也會出現(xiàn)卡頓，掃完之后，對方手機(jī)顯示付完款了，POS機(jī)這邊沒有反應(yīng)，無法出票。

　　對此，杭州市道路停車收費(fèi)監(jiān)管中心的周友杰解釋，不排除有收費(fèi)員操作不當(dāng)?shù)那闆r，另外，這個智能停車收費(fèi)系統(tǒng)還處在試用階段，目的也就是及時發(fā)現(xiàn)問題，然后優(yōu)化改進(jìn)。

　　但周友杰也提到，未來，停車收費(fèi)實(shí)現(xiàn)自主繳費(fèi)是一個方向，希望開發(fā)一個手機(jī)端的APP應(yīng)用軟件，把城管相關(guān)部門的后臺信息都整合到一起，方便市民使用。而且，通過這個APP軟件，車主注冊并綁定自己的車牌號，以后進(jìn)出任何一個智能泊位，停車時長和費(fèi)用等相關(guān)信息都會自動在APP中顯示，還可以在手機(jī)上直接付款。不過，這還只是設(shè)想，是否能實(shí)現(xiàn)還要看智能停車收費(fèi)系統(tǒng)的試用情況。