“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的生意，當前支付寶已經(jīng)率先攻入其中，由此也為創(chuàng)業(yè)者打開了一條與眾不同的創(chuàng)業(yè)大道，身處局外的你你是否能參與其中？
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現(xiàn)階段，最好的創(chuàng)富風口是什么？
隨著汽車保有量的快速增長，停車難問題已成為城市發(fā)展的一大痛點。停車作為車生活的最高頻事件，對市民的生活和城市的發(fā)展有著深刻而重大的影響，不僅困擾著駕駛?cè)说某鲂?，同樣也困擾著城市管理者，制約著城市的發(fā)展。
上述一連串的數(shù)字背后，意味著什么？意味著互聯(lián)網(wǎng)+停車無疑是未來十年最大的機會，中國經(jīng)濟已經(jīng)走到下一個“風口”！
無感支付不是即將到來，
而是已然成為風口。
風口來了，
只要抓住機會，
順勢而為，就有可能成功！
支付寶借助“支付為入口”來推動中國率先進入“無感支付”社會。目前，已開通支付寶停車場的城市有：北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、武漢等，接下來將在這些城市的近萬個支付寶停車場，全面升級推廣這一新的支付技術(shù)。將在全國各省市開展試點......
傳統(tǒng)停車場面臨的問題：
3.上下坡道停車刷卡/取票容易造成溜車、碰撞等事故。
3.停車刷卡更有通行速度慢的缺點，尤其是在進出高峰容易造成擁堵。
4.傳統(tǒng)停車場通行效率低下；無感支付通行效率至少提高五倍。
5.傳統(tǒng)停車場通行效率低下；無感支付通行效率至少提高五倍。
6.傳統(tǒng)停車場投入大。常規(guī)工資4人*3000元*12個月=144000元；社保4人*780元（杭州社保單位交的金額）*12個月=37440元。合計人工成本181440元；而無感支付實現(xiàn)了無人收費。
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成為支付寶ISV服務(wù)商，已是創(chuàng)業(yè)首選！
從阿里巴巴以往的經(jīng)營法則、華為、格力、小米，再到傳統(tǒng)行業(yè)萬科、海爾等.........這些企業(yè)一次又一次印證合伙人制將是未來企業(yè)發(fā)展的核心法則。成為支付寶無感支付的車主用戶，可以讓停車繳費更便利；但如果你想獲得更大的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)富機會，成為支付寶無感支付的“ISV服務(wù)商”，無疑是當前踏入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一大捷徑。
那么支付寶無感支付“ISV服務(wù)商”是做什么的？
本質(zhì)上而言，支付寶需要借助全國各地有資源、有實力的合作伙伴來整合資源，對市面上的傳統(tǒng)停車場改造升級實現(xiàn)無感支付智慧停車場，占領(lǐng)全國的萬億級市場。簡單來說就是創(chuàng)業(yè)者申請成為支付寶“ISV服務(wù)商”直面阿里簽約，為支付寶跑馬圈地，開拓市場對接市面上的停車場，享受官方的政策補貼和用戶資源。
互聯(lián)網(wǎng)時代，讓這種“低起點+低成本”的創(chuàng)富模式成為可能！
成為“支付寶ISV服務(wù)商”，可以這樣盈利
1、被動性收益流水返傭
1、被動性收益流水返傭
你每簽約一家停車場，支付寶官方給予業(yè)務(wù)費：0.4%。
例如：你所在的地級市有2萬+停車場，你只需要簽約其中的200家停車場，且平均每家停車場使用支付寶收銀8000元／天，那么你的收入可能是：200（家）*8000（元）*0.4%（支付寶）*365（天）=2044000元。
只要停車場存在，204萬元每年收益您是長期擁有！
2、無感支付硬件收益：15000元--50000元/套（具體根據(jù)停車場需要設(shè)備多少而定）
3、無感支付軟件收益：5000元--30000元/套（具體根據(jù)停車場大小多少而定）
4、支付寶官方的額外獎勵：500元--50000元/單場地
5、200個停車場地，每個場地廣告收入4千/年，一年80萬
6、發(fā)展專屬代理 （發(fā)展自己代理商、渠道商合作共贏）
7、還有更多支付寶應(yīng)用場景即將上線（智慧校園，智慧醫(yī)療，智慧超市，餐廳，酒店等等）成為官方服務(wù)商后，都可以去進行項目對接推廣。
8、還有更多的賺錢收益將在本次峰會進行更加全面具體的剖析和說明。
