越來越多的用戶將信息化作為提高企業(yè)競爭力的重要手段,在對行業(yè)的分析研究過程中了解到,由于投資目的不同,由于對信息化認識程度的不同,企業(yè)中的信息化千差萬別。隨著機構(gòu)改革不斷深入,行業(yè)指令性計劃越來越少,企業(yè)加入市場競爭是大勢所趨,如何減員增效,如何優(yōu)化結(jié)構(gòu),信息化必不可少。從發(fā)展的眼光看,信息時代的城市交通運輸要發(fā)展,就必須走信息技術(shù)之路。計算機信息技術(shù)不僅能推動國民經(jīng)濟和社會發(fā)展,而且可以促進管理和服務水平的迅速提高。 安卓公交收費技術(shù)指標:
操作系統(tǒng):Android5.1
尺寸:220*160*91
讀寫時間:<0.3秒
功能鍵:4個按鍵
存儲溫度:-30℃~85℃
沖擊電壓:3A,CD7V~42V
SAM卡座:4個符合IOS-7816標準
通訊模塊:4G全網(wǎng)通,TCP\IP(選配)WIFI(選配)
顯示器:雙顯示屏,5.0寸液晶屏,背屏單排4位LED數(shù)碼管顯示
外設接口:USB2.0接口,2個RS232接口,2個485接口,1個RJ45接口
語音:支持遠程下載更新,支持200條常用語音及100~200條定制語音。
公交系統(tǒng)是城市的文明窗口,交通一卡通的實現(xiàn)可以顯著提高城市的整體形象,對全市的精神文明建設起到極大的促進作用。此外,實施“交通一卡通”還有著以下幾方面的意義:
▲提高公交系統(tǒng)的經(jīng)濟效益,縮減政府財政補貼,節(jié)省財務費用;
▲減少現(xiàn)金流通量,加速資金周轉(zhuǎn),同時,“一卡通”系統(tǒng)的卡內(nèi)儲值也是一筆不小的預收資金,充分利用這些資金也可帶來非??捎^的經(jīng)濟效益;
▲提高公共交通服務水平。乘客持一張IC卡就可以乘坐出租車、公共汽車和出租汽車,一卡通系統(tǒng)能為乘客提供更大的方便性和靈活性,改善了乘客的出行條件,靈活的價格政策還可以為乘客提供合理的優(yōu)惠服務控制卡:用于使用、操作設備的專用智能卡。根據(jù)用途不同,可以繼續(xù)分成各種類型的控制卡。
用戶卡:即乘客票據(jù)卡,為享受城市交通一卡通系統(tǒng)提供服務的卡式乘車憑證。
終端機具:簡稱機具,指城市交通一卡通系統(tǒng)中實現(xiàn)自動售檢票功能的相關(guān)設備。經(jīng)濟效益:
▲加快乘客上車速度,減少車輛停站時間,加速車輛周轉(zhuǎn)等于減少車輛。
▲減少公交企業(yè)虧損,減少依賴政府補貼。
不同身份享受不同優(yōu)惠。用IC卡最終替代月票及錢幣方式,消除福利月票的種種弊病,對促進管理,加強經(jīng)濟改革,打破大鍋飯具有重要的意義。
▲及時掌握客流情況,科學合理調(diào)度而創(chuàng)造效益。
▲可以節(jié)省無人售票點鈔工作人員的費用。。
▲廣告費收入,IC卡面可印廣告,抵消IC卡的部分成本。
▲可以預收票款,增加企業(yè)周轉(zhuǎn)資金。
▲有效制止了**的流通。
業(yè)主:又稱運營業(yè)主、應用業(yè)主,指參與城市交通一卡通系統(tǒng),及未來的城市“市政一卡通”系統(tǒng),提供各類服務的公共服務提供商。
結(jié)算/管理中心:負責城市交通一卡通系統(tǒng)中整體運營的管理機構(gòu)。
業(yè)主結(jié)算/管理分中心:負責城市交通一卡通系統(tǒng)中業(yè)主運營管理的行政機構(gòu)。
充值/發(fā)卡點:發(fā)售可在城市交通一卡通系統(tǒng)中流通的各類可充值智能卡和不可充值智能卡,并提供可充值智能卡充值服務的場所。
查詢點:為使用城市交通一卡通系統(tǒng)中流通的各類可充值智能卡提供使用情況及其它信息查詢的場所。